O vídeo, mostra o cantor no Staples Center Arena em Los Angeles, dois dias antes de falecer, ensaiando para a série de 50 shows que começaria no dia 13 de julho em Londres.

Nas imagens, Michael canta “They Don’t Care About Us” (Eles não ligam pra gente) a mesma musica do videoclipe gravado no Pelourinho, em Salvador, e no Morro Santa Marta, no Rio de Janeiro.

Da para perceber nas imagens que Michael não aparentava estar doente, o que reforça a idéia de que o ataque cardíaco foi potencializado por medicamentos.

Nascido em 29 de agosto de 1958 em Gary, no estado de Indiana, desde cedo ele mostrou talento para o canto e a dança, aos 6 anos, o pequeno Michael se tornaria a maior estrela do grupo criado pelos pais Joseph e Katherine.

Acabava-se ali sua infância, ensaiava o dia inteiro “Às vezes, olhava para fora, via as crianças brincando e chorava“, contou em entrevista à apresentadora Oprah Winfrey, em 1993.

Se os meninos erravam um passo ou uma nota, o pai se enfurecia como um treinador de animais de circo. Lembrou Michael na entrevista a Oprah: “Ele partia para cima da gente… Ficávamos muito nervosos nos ensaios porque ele ficava sentado numa cadeira, com o cinto na mão, e se alguma coisa não saía direito ele vinha para cima, sem dó“. De tão aterrorizado, “tinha vezes que ele chegava perto e eu vomitava“. Jackson pai dizia que o filho-prodígio era feio, criticava o rosto com espinhas e ria de seu nariz “enorme”.

Ao se lançar como artista-solo, em 1971, Michael Jackson já havia aprendido muito sobre composição e produção musical, e dai para frente revolucionou a indústria fonográfica mundial em uma carreira espetacular sem precedentes na historia.

Michael passou a infância trabalhando como um adulto, aí, cresceu e dedicou a maior parte de seu tempo a agir como criança, em 1987 comprou uma propriedade de 1 150 hectares na Califórnia e lá construiu sua Disneylândia particular, que chamou de Neverland, a Terra do Nunca de Peter Pan (O personagem é um pequeno rapaz que se recusa a crescer e que passa a vida a ter aventuras mágicas)

Para falar da vida de Michael Jackson somente um livro, que provavelmente será lançado futuramente, logo esta galeria abaixo com 83 fotos serve para exemplificar alguns momentos marcantes da vida do Rei do Pop.

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Em sua 13ª edição, a parada do orgulho GLTB, a maior do mundo com público estimado em pelo menos 3 milhões, o evento deste ano traz o tema “Sem Homofobia, Mais Cidadania – Pela Isonomia dos Direitos!” e homenageia os 30 anos do movimento GLBT no Brasil, durante todo o movimento havia a divulgação e um caminhão com vários computadores para que os participantes assinassem um abaixo-assinado a favor da aprovação da PLC 122/06 (PROJETO DE LEI DA CÂMARA, Nº 122 de 2006)

De autoria da deputada Iara Bernardi, a PLC 122/06 que propõe alterar a Lei nº 7.716, de 5 de janeiro de 1989, que define os crimes resultantes de preconceito de raça ou de cor, dá nova redação ao § 3º do art. 140 do Decreto-Lei nº 2.848, de 7 de dezembro de 1940 – Código Penal, e ao art. 5º da Consolidação das Leis do Trabalho, aprovada pelo Decreto-Lei nº 5.452, de 1º de maio de 1943, e dá outras providências.

Os principais temas da nova lei:

• Constrangimento intimidatório de ordem moral, filosófico ou psicológico – 1 a 3 anos de prisão
• Injúria (ofender reputação, dignidade ou decoro) – 1 a 3 anos de prisão
• Dispensa direta ou indireta de empregado homossexual – 2 a 5 anos de prisão
• Impedir ou proibir permanência em estabelecimento público ou privado aberto ao público – 1 a 3 anos de prisão
• Recusa de recrutamento de candidato homossexual- 3 a 5 anos de prisão
• Impedir hospedagem em hotel, motel ou pousada – 3 a 5 anos de prisão
• Impedir aluguel ou venda de imóveis a homossexual – 2 a 5 anos de prisão
• Impedir manifestação de afetividade em locais públicos ou privados abertos ao público – 2 a 5 anos de prisão

Efeitos da condenação: prisão, pagamento de multa de até 10 mil Ufir e suspensão de funcionamento do estabelecimento por três meses.

Essa lei é em contrapartida abominada pelos evangélicos e apelidada de “Lei da Mordaça”, e de acordo com os pastores, bispos e afins se aprovada a lei ira censurar algumas doutrinas descritas na Bíblia impedindo a manifestação de tais preceitos nos cultos, palestras ou reuniões.

Alguns versículos da Bíblia:
Levítico 18:22 “Não te deitarás com varão, como se fosse mulher; é abominação.”

Coríntios 6:9 “Não sabeis que os injustos não herdarão o reino de Deus? Não vos enganeis: nem os devassos, nem os idólatras, nem os adúlteros, nem os efeminados, nem os sodomitas.”

Entre outros tantos, que tratam, direta e indiretamente a “perversão sexual” o homonexualismo, e também, roubo, assassinato, adultério, estelionato etc.

No caso sodomitas, referem a todas “perversões sexuais” ou qualquer ato sexual não reprodutivo como, por exemplo, o sexo anal, ate mesmo do marido com a esposa.

Será que os evangélicos seguem mesmo a Bíblia e só fazem sexo apenas para fins reprodutivos?

É publico e notório a imensa quantidade de Padres adeptos e praticantes da pederastia.

ABAIXO-ASSINADOS
Quem quiser apoiar um dos movimentos, escolha o qual lhe convêm e manifeste sua decisão ou fique indiferente:

• Para apoiar os Homossexuais
• Para apoiar os evangélicos

È importante para companhia aérea francesa Air France, para a fabricante de aviões AirBus, para as seguradoras e para as famílias das vítimas e principalmente é importantíssimo pra mim e para você.

Simplesmente se não descobrir as causas do acidente com o Airbus A330, com certeza vai acontecer novamente pela mesma causa.

De acordo com o Escritório de Registros de Acidentes Aéreos: A.C.R.O. (Aircraft Crashes Record Office), de Genebra, na Suíça, de todos os acidentes aéreos catalogados desde 1918 no total de 17.369 as causas de acidentes são:

• Erro humano = 67,57%
• Falha técnica = 20,72%
• Mau tempo = 5,95%
• Sabotagem = 3,25%
• Outras causas = 2,51%

A cada acidente, os erros são conhecidos e as causas descobertas, contribuindo para que não aconteça mais, tornando a aviação cada vez mais segura. De todos os acidentes registrados no mundo ate agora somente 27,73% ocorreram durante o voo, como o AF 447 da Air France, a grande maioria acontece no pouso e decolagem.

Por exemplo, o maior acidente da historia que matou 583 pessoas aconteceu em 27 de março de 1977, em que dois aviões Boeing 747 colidiram no aeroporto, dificilmente, ou praticamente impossível acontecer novamente, justamente por todas as normas e procedimentos adquiridos com a experiência nos aeroportos do Mundo.

Outro exemplo, os dois maiores acidentes aéreos que aconteceram no Brasil em todos os tempos foi causado por um misto de fatalidade, coincidência e imprudência.

No acidente, ocorrido em 29 de setembro de 2006, morreram 154 passageiros do Vôo Gol 1907 numa colisão com outro avião, um Legacy, em pleno ar, bastava apenas o transponder do Legacy estar ligado que não aconteceria a colisão.

Em outro acidente, no dia 17 de julho, de 2007, o Airbus A320 da TAM saiu da pista do Aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo, atravessou a avenida Washington Luís, bateu contra o prédio da empresa de cargas TAM Express e explodiu.
Se a pista do aeroporto fosse maior ou tivesse uma área de escape como qualquer grande aeroporto do mundo todos os fatores que desencadearam esse acidente, apenas causaria um “pouso ruim” e todas as pessoas sobreviveriam.

O que torna a investigação do acidente com o Airbus A330, do vôo AF 447, tão importante e esclarecedora é o fato de ser imprevisível e inesperado e que pode acontecer novamente se não esclarecido e corrigido todos os erros e procedimentos.

O QUE JÁ MUDOU NA AVIAÇÃO APÓS O DESASTRE COM O AIRBUS A330

• Diversas companhias aéreas, entre elas duas brasileiras, enviaram boletins a seus pilotos recomendando que, em caso de falha na medição da velocidade, se deve ajustar a potência das turbinas e o nariz do avião em um ângulo específico em relação ao horizonte. Os ajustes dependem do modelo da aeronave




• Companhias aéreas, entre elas a Air France e a TAM, anunciaram a troca dos tubos de pitot em seus aviões. Supõe-se que esse equipamento, que ajuda a medir a velocidade, tenha contribuído de forma decisiva para o desastre com o Airbus




• A Agência Européia para a Segurança da Aviação: Easa (European Aviation Safety Agency) estuda se a troca dos tubos de pitot deve se tornar obrigatória nos 600 Airbus A330 hoje em operação no mundo




• A Easa avalia se os pilotos precisam passar por um treinamento adicional para lidar com o tipo de pane sofrida pelo avião da Air France

O voo AF 447 (RIO-PARIS) da companhia aérea Francesa Air France, alem dos 59 Brasileiros e 72 Franceses tinha 97 cidadãos de vários outros países: ALEMANHA, CHINA, ITÁLIA, SUÍÇA, INGLATERRA, LÍBANO, IRLANDA, HUNGRIA, MARROCOS, NORUEGA, ESLOVÁQUIA, ESTADOS UNIDOS, ESPANHA, POLÔNIA, SUÉCIA, ARGENTINA, ÁUSTRIA, CANADA, CROÁCIA, DINAMARCA, ESCÓCIA, HOLANDA, ESTÔNIA, FILIPINAS, ISLÂNDIA, GAMBIA, KOREA DO SUL, ROMÊNIA, RÚSSIA, ÁFRICA DO SUL, TURQUIA.

A lista seguinte, contem alem do nome uma pequena descrição com foto e motivo da viagem, extraídos de sites de noticias de todo o mundo. (Leia aqui a listagem, somente com os Brasileiros.)

FRANÇA
Anne Grimout* | Audrey Quesada | Christin Pieraerts | David Robert | D’Ivan Lorgeré | Hatem Zrelli | Isis | Isabelle Bonin | Jassem Zrelli ^{(1 ano)} | Jean-Claude Lozouet | Laetitia Alazard | Marie-Josée Treillou | Marc Dubois | Nathalie Marroig | Olivier Guillot-Noël | Pierre-Cedric Bonin | Sana Zrelli ^{(3 anos)} | Sandrine Artiguenave | Stephane Artiguenave

ALEMANHA
Alexander C. | Andree V.-N. | Carmen Eccard | Clara Sofie Eccard ^{(2 anos)} | Claus-Peter Hellhammer | Harald Maximillian Winner | Hannelore Eccard | Ines G. | Iris M. | Martin N. | Moritz Koch | Regine Sofie Eccard | Rolf Eccard

CHINA
Chen Chiping | Chen Qingwei | Gao Xing | Li Mingwen | Shen Zuobing | Sun Lianyou | Xiao Xiang | Zhang Qingbo | Zhuo Jiachun

ITÁLIA
Agostino Cordioli | Alexander Paulitsch | Claudia Degli Esposti | Enzo Canaletti | Georg Martiner | Georg Lercher | Giovanni Batistta Lenzi | Luigi Zortea | Rino Zandonai

SUÍÇA Christophe Paus | Ronald Dreyer   INGLATERRA Arthur Coakley | Alexander Bjoroy (11 anos) | Neil Stuart Warrior   LÍBANO   IRLANDA Aisling Butler | Jane Deasy | Eithne Walls   HÚNGRIA Arnold from Komló (11 anos) | Jozsef Gallasz | Rita Szarvas | Filho de Jozsef/Rita (7 anos) |   MARROCOS Ahmed Faouzi | Fouad Haddour | Rajae Tazi Moukha   NORUEGA Karsten Moholt Jr. | Karsten Aleksander Moholt | Kristian Berg Andersen   ESLOVÁQUIA   ESTADOS UNIDOS Anne Harris | Michael Harris   ESPANHA Andrés Suárez Montes | Anna Negra   POLÔNIA   SUÉCIA Christine Badre Schnabl | Philipe Schnabl (5 anos) | Laura Rahal   ARGENTINA Pablo Gabriel Dreyfus | Clara Mar Amado

ÁUSTRIA Maria G.   BÉLGICA Gustave Thille Guy   CANADA Brad Clemes   CROÁCIA Zoran Markovic   DINAMARCA Chistiane Zeuthen   ESCÓCIA Graham Gardner   HOLANDA   ESTÔNIA   FILIPINAS Arden Jugueta   ISLÂNDIA Helge Gustafsson   GAMBIA   kOREA DO SUL Koo Hak-rim   ROMÊNIA   RÚSSIA   ÁFRICA DO SUL Erich Heine   TURQUIA Fatma Ceren Necipoğlu

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O acidente, destruiu os planos de jovens casais em lua de mel, da viagem de ferias, da confraternização de amigos e família, da especialização profissional, e varias outras histórias que tiveram seu curso interrompido, o destino dessas 228 pessoas se cruzaram no mesmo instante e tiveram um trágico fim.

Havia 228 pessoas a bordo do voo 447 da Air France, sendo 12 tripulantes e 216 passageiros (1 bebê e 7 crianças) e pessoas de varias nacionalidades.

Leia aqui a relação os passageiros de outros países: FRANÇA, ALEMANHA, CHINA, ITÁLIA, SUÍÇA, INGLATERRA, LÍBANO, IRLANDA, HÚNGRIA, MARROCOS, NORUEGA, ESLOVÁQUIA, ESTADOS UNIDOS, ESPANHA, POLÔNIA, SUÉCIA, ARGENTINA, ÁUSTRIA, CANADA, CROÁCIA, DINAMARCA, ESCÓCIA, HOLANDA, ESTÔNIA, FILIPINAS, ISLÂNDIA, GAMBIA, KOREA DO SUL, ROMÊNIA, RÚSSIA, ÁFRICA DO SUL, TURQUIA.

Logo abaixo a relação com os 59 Brasileiros a bordo sendo: 57 adultos, 1 criança e 1 tripulante. Cada nome é complementado com uma pequena descrição incluído foto e motivo da viagem.

BRASIL
Adriana Francisco Sluijs | Adriana Moreira Henriques | Ana Carolina Rodrigues | Angela Cristina de Oliveira Silva | Antonio Gueiros | Bianca Machado Cotta | Carlos Eduardo Macário de Melo | Deise Possamai | Eduardo César Moreno | Ferdinand Porcaro | Francisco Eudes Mesquita Valle | Gustavo Peretti Matos | Hilton Jadir Silveira de Souza | Izabela Maria Furtado Kestler | Leonardo Veloso Dardengo | Letícia Chem | Lucas Gagliano Jucá* | Luciana Clarkson Seba | Luis Cláudio Monlevad | Luiz Roberto Anastácio | João Marques da Silva Filho | José Gregório Moreno Marques | José Roberto Gomes | José Ronnel Amorim | Júlia Chaves de Miranda Schmidt | Juliana de Aquino | Marcela Marques Pelizzon | Marcelo Parente Gomes de Oliveira | Marcelle Valpaços Fonseca Lima | Marcia Moscon de Faria | Marco Antônio Camargos Mendonça | Maria de Fátima Valle Brito | Mateus Nazareth Ceva Antunes | Maria Tereza Moreno Marques | Nelson Marinho Filho | Octavio Augusto Ceva Antunes | Patricia Nazareth Antunes | Paulo Valle Brito | Pedro Luis de Orleans e Bragança | Roberto Corrêa Chem | Sílvio Barbato | Simone Jacomo dos Santos Elias | Sonia Maria Esteves de Amorim | Sonia Maria Cordeiro Porcaro | Tadeu Dias de Moraes | Valnilzia Betler | Vanderleia Carraro | Vera Chem

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2009

1 Junho: O Airbus A330-200 do vôo AF 447 da Air France sumiu sobre o Oceano Atlântico, estavam a bordo: 228 pessoas, sendo 12 tripulantes e 216 passageiros (um bebê, sete crianças, 82 mulheres e 126 homens)

12 de fevereiro: Um avião de passageiros cai sobre uma casa em Buffalo, Estado de Nova York, matando todas as 49 pessoas a bordo e pelo menos uma pessoa no solo.

8 de fevereiro: Um avião de passageiros cai em um rio no Amazonas, causando a morte de 24 pessoas, a maioria delas da mesma família.

15 de janeiro: Um avião da US Airways, em um vôo doméstico, faz um pouso forçado no rio Hudson, em Nova York. Todos os 150 passageiros e cinco tripulantes foram resgatados e ninguém morreu.*

2008

14 de setembro: Um Boeing 737 sofre um acidente perto da cidade de Perm, no centro da Rússia, matando todos os 88 passageiros e tripulantes a bordo.

24 de agosto: Um avião de passageiros cai pouco depois da decolagem na capital do Quirguistão, Bishkek, causando a morte de 68 pessoas.

20 de agosto: Um avião da Spainair sai da pista durante a decolagem, no aeroporto de Barajas, em Madri, causando a morte de 154 pessoas e deixando 18 feridas.

2 de maio: O ministro da Defesa do Sudão está entre os 22 mortos no acidente de um avião que transportava uma delegação militar a oeste de Juba.

15 de abril: Cerca de 40 pessoas morrem quando um DC-9 sai da pista quando tentava decolar na cidade de Goma, na República Democrática do Congo, em meio ao mau tempo.

24 de janeiro: Dezenove pessoas morreram em um acidente com um avião de transporte militar polonês Casa C-295M no noroeste do país. A aeronave transportava oficiais que participaram de uma conferência sobre segurança aérea.

2007

30 de novembro: Todas as 56 pessoas a bordo de um avião da Atlasjet morrem em um acidente perto da cidade de Keciborlu, na província montanhosa de Isparta, na Turquia, a cerca de 12 km do aeroporto.

16 de setembro: Pelo menos 87 pessoas morrem de pois que um avião da companhia One-Two-Go derrapa na pista ao pousar, bate e se parte, em meio ao mau tempo no balneário tailandês de Phuket.

17 de julho: Avião da TAM não consegue parar na hora do pouso no aeroporto de Congonhas, em São Paulo, e se choca com casas do lado de fora do aeroporto. Foi o pior desastre aéreo já registrado no Brasil. Ao todo, 199 pessoas morreram – todas as 186 a bordo e outras 13 no solo.

5 de maio: Um Boeing 737-800 da Kenya Airways cai em um pântano na República dos Camarões, causando a morte de todas as 114 pessoas a bordo.

1 de janeiro: Um Boeing 737-400 da Adam Air sofre um acidente nas montanhas da ilha de Sulawesi, na Indonésia, durante um vôo doméstico. Havia 102 pessoas a bordo.

2006

29 de setembro: Um Boeing 737 da Gol cai no norte do Estado do Mato Grosso, depois de se chocar no ar com um jato Legacy durante o vôo, causando a morte de todas as 154 pessoas a bordo. Foi o segundo acidente aéreo mais grave da história do Brasil, em número de vítimas.

27 de agosto: Um jato da Comair CRJ-100 sofre acidente depois de decolar de Lexington, nos Estados Unidos, causando a morte de 49 pessoas.

22 de agosto: Um Tupolev 154 russo se acidenta no leste da Ucrânia com 170 pessoas a bordo.

9 de julho: Um Airbus A-310 da empresa russa S7 derrapa na pista durante o pouso no aeroporto de Irkutsk, na Sibéria. Cento e vinte e quatro das pessoas a bordo morreram, mas mais de 50 sobreviveram ao acidente.

3 de maio: Um Airbus A-320 da Armavia sofre acidente no Mar Negro perto de Sochi, matando todas as 113 pessoas a bordo.

2005

10 de dezembro: Um DC-9 da Sosoliso se acidenta na cidade de Port Harcourt, no sul da Nigéria, matando as 103 pessoas a bordo.

6 de dezembro: Um avião militar C-130 cai nos arredores de Teerã, capital do Irã, matando 110 pessoas, algumas delas no solo.

22 de outubro: Um Boeing 737 da Bellview airlines, transportando 117 pessoas, cai pouco depois de decolar da cidade de Lagos, na Nigéria, matando todos a bordo.

5 de setembro: Um avião da empresa Mandala, com 112 passageiros e cinco tripulantes a bordo se acidenta na cidade indonésia de Medan, matando quase todos a bordo e dezenas no solo.

23 de agosto: Um Boeing 737-200 da empresa aérea Tans sofre acidente num vôo interno no Peru, perto da cidade de Pucallpa. As informações são de que 40 pessoas morreram e 58 sobreviveram.

16 de agosto: Um avião colombiano operado pela West Caribbean Airways cai em uma remota região da Venezuela, matando todas as 160 pessoas a bordo. O avião, que havia partido do Panamá, seguia para a Martinica.

14 de agosto: Um avião da empresa Helios que voava do Chipre para Praga com 121 pessoas a bordo sofre um acidente ao norte de Atenas, a capital grega, aparentemente depois de uma queda de pressão na cabine.

16 de julho: Um avião da Equatair se acidenta pouco depois de decolar de Malabo, capital da Guiné Equatorial, causando a morte de todas as 60 pessoas a bordo.

3 de fevereiro: Os restos do Boeing 737 da Kam Air são encontrados nas altas montanhas perto da capital afegã, Cabul, dois dias depois de o avião ter desaparecido dos radares em meio a fortes tempestades de neve. Havia 104 pessoas a bordo.

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